CONSTRUCCIÓN DE UN COMPRESOR CASERO:

Todo aeromodelista en distintas ocasiones a tenido que pintar un modelo pidiendo ayuda a amigos o compañeros de nuestra afición, puesto que el tema de la pintura es siempre un tema que nos asusta y pareciendo mas difícil de lo que en realidad es. En principio nuestra mayor problema es el de disponer de los útiles necesarios para este menester. Con este compresor podemos a partir de ahora pintar nuestros modelos nosotros mismos, puesto que este compresor funciona a las mil maravillas.

Los componentes necesarios serian los siguientes: (podemos hacernos de todos en una tienda de aire comprimido no por mucho dinero y con la gran ventaja de ser un compresor silencioso y muy versátil).

compresor casero realizado según el esquema, todo ello se puede disponer sobre un armazón
o soporte para facilitar el transporte.

Vista general y en detalle del compresor, en la vista detalle del lado derecho observamos el
manorreductor parte izquierda y presostato parte derecha, y en el centro la válvula antiretorno

Debido a que algunos motores llevan mas aceite en suspensión de lo debido junto con el aire que envían, en función del estado de este, y debido a que el aceite es un contaminante de la pintura nos puede dar algún que otro problema, podemos hacer un cambio en todo caso beneficioso para nuestro compresor. Este cambio conlleva algo mas de trabajo y tiempo pero podemos solucionar en parte el problema de engrase de nuestro aire.

Consiste en que la salida del aire que envía el motor del frigorífico sea enviado directamente a la botella debiendo de perforar y roscar posteriormente para acoplar una entrada por la parte superior con tubo rígido y sin olvidarnos de la válvula anti-retorno que irá roscada directamente sobre la botella, de esta manera el aceite que entre en la botella se expande y la salida del aire comprimido es mas limpio. Además podemos poner una purga por la parte inferior de la botella con motivo de vaciar el agua y aceite condensado en el interior de esta.

una de las modificaciones mencionadas realizadas sobre el dibujo.

Vista real en detalle de la modificación realizada

ACTUALIZACIÓN DEL ARTICULO (16-IV-04):

Tras las modificaciones anteriormente realizadas podemos certificar que el compresor funciona a las mil maravillas, como añadido podemos decir que hemos incorporado un segundo filtro en serie a continuación del filtro-manorreductor (compuesto por un único cartucho de filtrado), y observamos que al segundo filtro ni si quiera llega a condensarse agua y por supuesto eliminamos por completo los anteriores problemas de aire engrasado.

Luego podemos decir que las modificaciones realizadas y expuestas a lo largo del articulo merecen la pena y mucho, siendo muy recomendadas.

Por ultimo podemos decir que tras la adquisición de una pistola aerografica profesional de gravedad utilizada en la automoción, (Premium 475 de Sagola) llamada de retoques y tras las normales dudas de si este compresor es suficiente para este tipo de pistola, podemos comprobar y comprobamos que funciona correctamente y podemos pintar superficies mucho mayores que con un aerografo, siendo esta muy útil para el pintado de aviones de gran envergadura.

Sagola Premium 475	Pincha en la pistola para ampliar la imagen

Como conclusión si te animas a la construcción de este compresor casero te puedo decir que no te arrepentirás y no podrás estar después sin el.

En esta misma web, en el apartado técnica podéis encontrar un artículo sobre la técnica del pintado con pinturas bicapas utilizadas en el automóvil, excelentes para el acabado de un aeromodelo recubierto de solartex o de fibra. Saludos de un aeromodelista como tú.

ACTUALIZACIÓN DEL ARTICULO (14-IX-05):

Tras la realización del proyecto de un colega aeromodelista aquí estan las fotos del trabajo realizado por el y de su fantástico aspecto.

Otro compresor en: el laboratorio loco.

Artículo realizado por: Ernesto Pereda

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1 Administrador Desde el formulario puedes hacer el comentario que quieras referido a este artículo de Compresor. 2 mauricio buena pagina pero es seguro realisar este compresor ?? 3 Ernesto Hola Mauricio. Siempre que pongas el presostato es seguro, pues regula la presión a 8 bares y corta automáticamente la alimentación de corriente al motor. Si te refieres a la botella de extintor aguanta mas bares que los 8 que tú estableces. Yo le utilizo hace muchos años sin ningún contratiempo. Un saludo. 4 Roberto. Hola Ernesto, mi pregunta: ¿el presostato es regulable en cuanto a presión de corte de electricidad? 5 Ernesto Hola Roberto, referido a tu pregunta, sí efectivamente, el presostato en función de la presión en bares establecida, conmuta un contacto eléctrico cortando la alimentación eléctrica al motor. Esta presión de corte puede ser regulada dentro de un rango mediante un tornillo. 6 Freidman Hola, excelente la construcción del compresor, una pregunta la estructura del compresor esta hecha en qué material, me refiero donde va montado la botella del extintor y el motor del frigorifico 7 Ernesto Hola Freidman, esta hecha en tubo hueco de 20 a 25 milímetros de diámetro y pletina de hierro, no recuerdo bien el diámetro (si quieres lo miro y te lo digo exacto) y soldado con eléctrica por arco. Después va pintado. 8 Ernesto El tubo tiene un diámetro exterior de 22 milímetros (el del compresor rojo). Saludos. 9 Tomás Hola, vivo en Algeciras - Cádiz - ¿Quisiera saber que modelo de compresor se utiliza y donde se compra los componentes para montar el compresor para aerógrafos? ¿Cuánto cuesta todo? Gracias. Saludos, Tomás 10 Ernesto Hola Tomás, el compresor yo puse el más grande, creo que de un arcón congelador, pero primero tuve uno pequeño de frigorífico normal, aunque para un aerografo te sirve cualquiera de frigorífico, evidentemente a más grande más caudal y primero carga la botella. El material lo compre en una tienda que distribuye productos de aire comprimido llamado Velfair, seguro que en algeciras encuentras algún sitio similar. Lo más caro es el presostato y la válvula reguladora de presión que viene con filtro incorporada (manorreductor), las dos cosas vienen a salir por 60 euros aprox., ya no recuerdo. Yo estuve un tiempo sin presostato pues era carillo (el que cuando llega a una presión establecida corta la corriente y para el compresor) puse un interruptor y cuando llegaba a 8 bares le apagaba y usaba la carga de la botella, mucho ¡ojo! con esta opción, pues puede resultar peligroso si se te olvida apagarle por la elevada presión que puede coger, yo te recomiendo que pongas un presostato y no este interruptor. 11 David Hola Ernesto,muy interensante el artículo. Me preguntaba como has hecho la conexión de la válvula antiretorno al calderín, soldandola o con masilla epoxi. 12 Ernesto Hola David, me alegra que te gustara. En mi caso un poco de todo, rosqué, soldé (decapante y butano con barras de estaño y plomo) y pegué, con masilla epoxídica puesto que tras la soldadura quedó algún poro por donde perdía, aunque quizás realizando una buena soldadura autógena no sean precisas ninguna de las técnicas anteriores. Un saludo. 13 Javier Hola Ernesto,buen trabajo. Viendo las fotos del compresor no me queda muy claro como haces la conexión de la cruceta al extintor. Has usado la boquilla que viene en el extintor o es un tipo de compertidor a la métrica de la cruzeta. Si es así, como tiene que ser exactamente y donde se puede comprar. Gracias 14 Ernesto Hola Javier, en la rosca del extintor, se acopla una pequeña pieza de reducción para pasar la rosca del extintor a la de la cruceta, esta reducción es normalizada y la encuentrarás fácilmente en un establecimiento de aire comprimido, en nuestra comunidad "Velfair", ellos saben cual es seguro, yo no recuerdo. Un saludo. 15 Juan Es genial el invento, una pregunta, es tan necesaria la purga en la botella o con desmontar de vez en cuando vale? De ser así el agujerear el extintor no sería necesario si desmontamos cada poco y vaciamos de agua y aceite y colocamos dos filtros no llegando así agua ni aceite a la pintura no?? gracias un saludo. 16 Ernesto Así es Juan, la purga de la botella es opcional, y con que vacies el interior cada mucho tiempo suficiente, al mio no le puse purga y funciona perfectamente. Un saludo. 17 DIEGODISEGRA HOLA AMIGO SOY DE VENEZUELA, ME ENCANTA TU ARTICULO QUISIERA HACERTE UNA PREGUNTA YO TENGO UN MINI COMPRESOR DE 12VOLT EL ES PARA ECHARLE AIRE A BALONES CAUCHOS DE BICICLETA ETC, QUISIERA SABER SI LO PODRIA UTILIZAR COMO EL CONPRESOR FRIGORIFICO, O QUE PODRIA HACERLE. O LE AGO OTRO SISTEMA, LO QUE PASO ES QUE NO CONOSCO MUCHO SOBRE LAS MEDIDAS QUE TU DAS EN TU AARTICULO, BUENO DE VERDAD ESPERO TU RESPUESTA QUIERO HACER DE ALGUNA MANERA UN COMPRESOR PARA PINTAR BIEN SEA CON ESTE MINI COMPRESOR O CON EL FRIGORIFICO 18 Ernesto Hola Diego, me alegra te guste el artículo, y contestando a tú pregunta, para saber si te vale tu compresor puedes hacer la siguiente prueba, tapa la salida de aire estando el compresor funcionando y mira si eres capaz de con el dedo aguantar la presión sin quitar este, si eres capaz entonces no te sirve, el compresor de frigorifico si tapas la salida de aire alcanza presiones por encima de 8 bares y no eres capaz de retener el aire a su salida por mucho tiempo pues se te escapa alrededor del dedo, esto es importante pues ten en cuenta que tienes que meter aire a presión dentro de la botella a 8 bares para en su posterior utilización mantener un caudal de aire constante y estable de 1,5 a 2 bares ó más, casi te aseguro que no te sirve para introducir aire dentro de la botella. Un saludo y espero haberte podido ayudar. 19 Miguel hola amigo, ando en la misma empresa que tu de hacer un compreosr para aerografia eficiente, mas tengo un compresor de piston adosado a un tanque de extintor de 6 lt y quiero cambiarlo por uno frigorifico. Ahora: el motor de piston me llena el tanque en menos de 1 minuto y no se cuanto tiempo tarde un comp frigo en llenar el mismo contenedor. y si en tu vasta experiencia consideras que tardaria mas de 5 minutos : ¿podria adjuntar en el sistema dos compresores de frigorifico en vez de uno? y de ser asi: ¿cuanto caudal en lt/min cres tu que se manejen en todos estos casos... jeje espero no pedir mucho estimado colega de la aerografia, mas al ver tu disposicion para ayudar a tan noble causa no puedo hacer mas que felicitarte y pedirte ayuda... por tu atencion gracias 20 Ernesto Hola Miguel, hoy fui a tomar tiempos de carga con mi compresor y un deposito de 6 litros, 4 bares los carga en justo un minuto y 8 bares que es cuando corta mi presostato la corriente, tarda 2 minutos 5 segundo justos. Como ves la carga la hace de forma progresiva y constante, y super silencioso en comparación al de pistón, más datos, a 1 bar (kg/cm cuadrado) mantiene prácticamente la presión tirando continuamente de pistola, y a presión de trabajo que yo uso de 2 a 2,5 bares logicamente decae la presión pero como se hacen descansos en el tirado del aire se recupera con facilidad. Claro que puedes poner 2 compresores pero con uno yo creo que es suficiente si vas a pintar a una presión de 2 a 2,5 bares con una pistola de aerografia de retoques para superficies pequenas, y mucho más que de sobra con un aerografo pequeño de maquetas que además lleva una manguera más fina. Espero haberte ayudado. Un saludo. 21 Toni Hola, compañero. Querría saber si tienes algún tipo de planos, lista de materiales, etc..., sobre la construcción del armazón para el compresor. He visto que está hecho con tubo de hierro, pero ¿y los codos etc...?. También me interesaría saber como habeis sujetado el calderín a la estructura, o si va simplemente suelta. Gracias de antemano y un saludo. 22 Ernesto Hola Toni, yo solo te puedo hablar del compresor rojo del artículo, no tengo planos fueron improvisados durante la marcha, (partiendo de la botella tome medidas) el material simplemente es tubo de acero calibrado de unos 20 mm., apoyos de goma, ruedas y pletina donde va posado el motor, este esta amarrado con unos silenbloc de goma y tornillos pasantes que aprovechando su longitud sirven para amarrar la botella como ves en las fotos, los tubos están achaflanados en los extremos con radial y soldado con eléctrica por arco. Un saludo. 23 javier me parese muy buena la idea de armar un compresor con una bocha de eladera los felisito 24 Ernesto Gracias Javier, me alegra te haya gustado. Un saludo. 25 Maral Hola amigo, mi consulta es la siguiente; tengo un compresor de 25 litros y el problema es que el presostato no para la carga cuando esta se completa y el compresor no para a menos que yo lo desconecte de la fuente de electricidad, cambie el presostato pero todo sigue igual ¿qué puedo hacer para repararlo? 26 Ernesto Hola Maral, posiblemente tengas sin tarar el presostato para que lleve a cabo su función, este lleva un tornillo que actua sobre un diafragma con un muelle, gira este tornillo hasta establecer la presión a la que quieres que corte la corriente. Prueba si es esto. 27 Pepe Hola, viendo el interés por la construcción del compresor, os puedo decir como hacer el armazón que al parecer es lo más solicitado: tubo de cobre de 22mm y codos de 90º, soldador de butano y estaño, no importa si quedan poros pues solo es para sujetar, para la adaptación de la boca del extintor usar la boquilla del mismo y adaptarle una té a 45º y entronques de bronce (creo recordar que són de 1/8") para soldar cobre de 12mm. Este comentario es sobre el compresor blanco, si estais interesados puedo realizar un esquema del mismo y enviarselo a Ernesto. Un saludo. 28 Ernesto Hola Pepe, gracias por echar una mano por aquí ya pasarón 3 años desde que colgamos las fotos de tu compresor y parece que fué ayer, estupendo compresor y estupendo trabajo. Un cordial saludo. 29 Pepe Sabes una cosa Ernesto, lo mejor de todo es el magnífico resultado que le saco, no es que sea un modelo profesional pero dá mejor resultado de lo que uno se puede imaginar viendo las fotografías, las gracias te las doy a tí por haberme facilitado la posibilidad de hacermelo. Un saludo.

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