Estos son los resultados en el campeonato mundial de Argentina. Más madera Competitor Total Panel 1 Panel 2 Panel 3 Panel 4 4 CORAM Steve AUS 478 0 0 478 0 5 BLOODWORTH Bill AUS 522.4 0 0 522.4 0 6 CROSSMAN Adam AUS 467.4 0 0 467.4 0 7 MAYR Gerhard AUT 533 0 0 0 533 8 DANKSAGMULLER Helmut AUT 526 0 ...

Está la cosa muy reñida. Mirad la opinión de uno de los participantes de Canadá (creo) sobre las motorizaciones. Porque a mi entender el campeonato del mundo es el escaparate de la F3a, no sólo para ver el mejor piloto, sino las nuevas tendencias y las curiosidades como nos ha mostrado Santa. El glo...

Me parece muy bien que quieras ser socio de el Club de Aeromodelismo de tu pueblo, pero yo, personalmente, estoy muy contento de tenerte como compañero de club y de tardes de vuelo. Si no saben apreciar tu compañía, tienen un problema.

A fin de cuentas, no te falta sitios donde volar.

En mi humoñde opinión (que ya la conoce Tanofly) ese avión volaba y volaba muy bien. Si quieres que el avión vuele bien, dejalo como te dice Andrés Leoni. Y luego, despues de comprobar como vuela, hazle las modificaciones que creas oporutnas. Y lo he dicho y lo repetiré, ese avión volaba muy bien. H...

Ahora entiendo porqué el Tanofly no se presentó el domingo por la tarde a hacer su sesión de vuelos en Liencres, y yo que pensaba que se había quedado en casa a ver la carrera de F1. ¡ay pillín! Te sacaron todo el jugo por la mañana en Reinosa, y te quedaste a echar la siesta.

Si no lo he leido mal, el presidente de la CTNA, ha dimitido, por las protestas que le han llegado por su gestión. La verdad es que los acontecimientos están viniendo muy deprisa y el puchero está muy caliente.

¡que pena! que los problemas del aeromodelclub Santander (Pista de Liencres) los tengamos que airear en el foro de REINOSA. Ahora, algo de razón tiene Michel, pero los aviones que más estorban, a mi parecer, son esa mierduca de eléctricos, que dicen que van con lipos, que parecen moscas cojoneras en...

Esto me pasa a mí, por descuidado. Con lo que me gustaba este avión y me he quedado sin él, por no hacer una buena oferta. Me alegro por tí, Tano, y lo siento porque me he quedado (por descuidado) de un buen avión.

Para probar que funciona, os voy a dejar una página muy bonita, y que entretiene un buen rato por la cantidad de fotografías que contiene

http://f3a.sakura.ne.jp/radiocontroll/s ... on_01.html

Tienes toda la razón, no reparan.

Mira como se reparan los motores en el campo. Vete aprendiendo.

Estás en el buen camino, pero todavía te falta un trecho. Es parecido. Fijate bién en el esquema. Y si no, ponle como lo tengo yo en los Saitos.

Perdona pero no puse la dirección, ahí va.

http://www.osengines.com/engines/osmg0876.html

Aunque no te entiendas bien con el inglés en esta página puedes ver el esquema de conexión de los tubos como van. Es para conectar con el escape (según este esquema)

Un saludo, para ese maestro del kamikaze

Estuve viendo las tablas libres y tuvieron que cortar dos veces por lluvia pero al final la mañana quedó muy buena. De veras que lo siento pero no tengo ninguna foto ni del concurso de torque. Es una pena pero me olvidé, con el tema de llevar el avión, la video cámara. De todas formas pasé un día mu...