Curiosidades
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- Roberto Noriega
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- Registrado: Sab Dic 23, 2006 11:31 pm
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Curiosidades
Hola a todos:
Os remito con este Link a una situación que es muchisimo más comun de lo que pudiera parecer y que seguro que la tenemos bien cerca.
Lo curioso es la contestación que recibe el Post por parte de "Hal-9000" a la explicación relatada por "aegea".
http://radiocontrol.es/modules.php?name ... pic&t=2704
Un saludo. Roberto.
Os remito con este Link a una situación que es muchisimo más comun de lo que pudiera parecer y que seguro que la tenemos bien cerca.
Lo curioso es la contestación que recibe el Post por parte de "Hal-9000" a la explicación relatada por "aegea".
http://radiocontrol.es/modules.php?name ... pic&t=2704
Un saludo. Roberto.
Anda que Hall-9000 también... bueno vamós a suponer que no leyo bien el relato.
Por otra parte si vamos al tema que relata aegea, esta claro que el tubo de silicona que todos ponemos en la salida del escape si que influye, y más si es excesivamente largo así como el cono que está dentro del silencioso pues frena la salida de gases y como consecuencia el motor se calienta más y pierde potencia, ahora eso si, mete más ruido. Yo en todos mis motores ese cono le tengo quitado.
Como curiosidad también decir que los motores a más altura peor rendimiento pues a más altura menor oxigeno y menor densidad del aire, y vaya!!! si se nota, los motores tienen más potencia volando en la pista de Santander que en la de Reinosa.
Un saludo.
Por otra parte si vamos al tema que relata aegea, esta claro que el tubo de silicona que todos ponemos en la salida del escape si que influye, y más si es excesivamente largo así como el cono que está dentro del silencioso pues frena la salida de gases y como consecuencia el motor se calienta más y pierde potencia, ahora eso si, mete más ruido. Yo en todos mis motores ese cono le tengo quitado.
Como curiosidad también decir que los motores a más altura peor rendimiento pues a más altura menor oxigeno y menor densidad del aire, y vaya!!! si se nota, los motores tienen más potencia volando en la pista de Santander que en la de Reinosa.
Un saludo.
- Roberto Noriega
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Tienes toda la razón Ernesto. El tubito de salida que ponemos y vemos tan común y cotidianamente ya lo creo que bloquea potencia del motor, tenemos que ser conscientes de ello a pesar que optemos por ponerlo para reducir la suciedad y el pringue en el avión.
De la Altitud que comentarte que no lo hayas reflejado perfectamente, de todas las maneras algo que a priori parece un inconveniente muy serio se puede "aprovechar como veneficio".
Es un tema para largo y ya me conocéis, vasado en el rigor y el esfuerzo propio claro, nada sale bien sin sudarlo.
Yo siempre he defendido, pero no solo aquí, que la pista de Matamorosa tiene GRANDES ventajas.
Un saludo. Roberto.
De la Altitud que comentarte que no lo hayas reflejado perfectamente, de todas las maneras algo que a priori parece un inconveniente muy serio se puede "aprovechar como veneficio".
Es un tema para largo y ya me conocéis, vasado en el rigor y el esfuerzo propio claro, nada sale bien sin sudarlo.
Yo siempre he defendido, pero no solo aquí, que la pista de Matamorosa tiene GRANDES ventajas.
Un saludo. Roberto.
- Roberto Noriega
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Michel:
Si tu puedes contactar con Tano,(ó si alguno lo podéis hacer tambien) adme el favor y comentale que le he mandado un privado, yo no tengo su teléfono y veo que no lo ha leido aún.
Es curioso pero resulta que tiene mucha relación con las Leyes de la Fisica ya que el otro día estube comentando con él modificaciones para centrar bien su Phanter y en el privado le hago una obsevación muy importante.
Gracias y un saludo.
Si tu puedes contactar con Tano,(ó si alguno lo podéis hacer tambien) adme el favor y comentale que le he mandado un privado, yo no tengo su teléfono y veo que no lo ha leido aún.
Es curioso pero resulta que tiene mucha relación con las Leyes de la Fisica ya que el otro día estube comentando con él modificaciones para centrar bien su Phanter y en el privado le hago una obsevación muy importante.
Gracias y un saludo.
- Roberto Noriega
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