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- Roberto Noriega
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- Registrado: Sab Dic 23, 2006 11:31 pm
- Ubicación: Periedo - Cantabria - España
Con relación al motor..., no quiero inmiscuirme, solo que bien conoces la experiencia a traves de Ernesto. Solo te diría que en este caso y con un avión así, mucho más, sin prisa..., esperar y ahorrar un poquito más si fuese necesario...., y comprar un motor que se sabe que vá como tiene que ir un motor ¿¿ O.K.??.
De todos modos mi enhorabuena por la compra sin dudarlo, piloto!!!. Roberto.
- tanofly
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- Ubicación: Torrelavega CANTABRIA
MX2
Dinos el tamaño y la equipacion que tienes pensada, te ayudara mucho oir los comentarios.
buena decision la del motor, pero en los tiempos que corren lo mejor es la gasolina,jejejeje
Con respecto a las baterias, mi opcion es la siguiente, en el caso de usar motor de gasolina (que no es tu caso), con una bateria 2S 15C 1200mah tienes de sobra, y para receptor, independientemente del motor, una 2S 15C 1800mah minimo. Eso si, pilla un buen regulador de corriente, que no son muy caros y es seguridad.
Te lo vuelvo a decir, me encanta ese avión.
UN saludo
Respetar es aceptar que otro puede tener razón aunque nos creamos Dioses.
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- Registrado: Mar Ene 22, 2008 8:19 am
- Ubicación: Oviedo, Asturias
¡Que pasada de avion! :D
Las baterias coincido con el Ivanín.
Donde no coincido es en el motor,jejeje.
Yo soy fanático de la gasolina.
He tenido el 0S 160 y donde esté el DLE30...
El OS es más tostón de poner a punto con la perry y todo el royo,pero eso si,una vez ajustado tira como un demonio.
Aun así siempre varía la carburacion,las bujias no duran como en los gasolina,te hartas a limpiar,se estropea antes el entelado,gasta glow que da gusto....,y para mi en general es mucho más fiable el gasolina.,y creo que con el DLE30 con el peso que siempre te ahorras en combustible sacarás el avion más ligero.
Un regulador bueno y "barato" estos los estoy usando y van muy bien:
http://shop.lindinger.at/product_info.p ... s_id=69062
Le puedes conectar 2 baterias,regulas la tension que quieras de salida,ya viene con interruptor,y tiene la ventaja que aunque arranques el interruptor el cacharro sigue funcionando.
Yo estoy muy contento con ellos.
Lo "malo" es que son pelín tochos y pesados.
Bueno,pues eso,enhorabuena por ese pepino
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- Mensajes: 483
- Registrado: Mar Ene 22, 2008 8:19 am
- Ubicación: Oviedo, Asturias
cuando digo mucho hablo de al menos 6 litros , el mio lo compre usado y aun veo como dia a dia mejora y se va soltando, hay que regular muy bien las agujas , con paciencia en la bancada,por que hay esta el secreto , yo estoy encantado con el , hicistes buena compra,
el avion hace unos cuchillos como ninguno , esta precioso difrutale y
un saludo
- Roberto Noriega
- Moderador
- Mensajes: 1339
- Registrado: Sab Dic 23, 2006 11:31 pm
- Ubicación: Periedo - Cantabria - España
Otra cosa Álvaro: ¿¿ Las alas en este modelo no se embuten en el fuselaje como lo hacen en el mio (de Diego) ó en los Yak de Ernerto ó Iván...., y si no me confundo tambien en el de Ángel..., verdad??. Me da esta impresión reeeviendo las fotos de nuevo y esto particularmente me gusta mucho en el diseño de los aviones de Aeromodelismo. Estéticamente es chulo chulo; es la "pera limonera" de guapo.
Un saludo. Roberto.
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