SPARK Evo 1 - Temporada 2011

Aquí tiene cabida todo lo que querais comunicar o informar sobre la F3A
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ag
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SPARK Evo 1 - Temporada 2011

Mensaje sin leer por ag » Sab Ene 22, 2011 8:59 pm

Preparando equipo para el 2011, que habrá mucha faena, competición con grandes pilotos, el probable mundial en USA y los Opens y Nacional de España con vista al europeo 2012 en Francia, estrenando tabla nueva.

La evolución del viejo Spark, pasando por el Spark Dynamic, el EVO 1 admite nuevas ventajas dinámicas.
Nos confirman que el contenedor está en Madrid, y próximamente llegará por Benalmadena, Málaga.
Por ahora 2 fotos del fabricante, vista superior e inferior...

En avance, completaré detalles del montaje.

De momento, el equipamiento será:

Servo Alerón: Futaba BLS551 Brushless Low Profile Car x2
Servo TImón: Futaba BLS352 Digital Brushless Hi Torque Servo
Servo Elevador: Futaba S9650 Digital Mini Servo
Motor: Hacker Q80 - 13S - 20P
Variador: Spin Jeti 99
Hélice: APC 20x10.5 PN

Saludos para todos.
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tanofly
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spark

Mensaje sin leer por tanofly » Sab Ene 22, 2011 9:05 pm

Andres esa decoracion es la que os viene o es solo una foto del modelo. Esperamos que nos informes mas detalladamente de la construccion y equipamiento. Saludos 8)
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Mensaje sin leer por ag » Sab Ene 22, 2011 9:10 pm

Hola Tano.... si es la que nos viene...

o al menos es la que seleccionamos...jajajja!!!!

Si hombre, como siempre habrá avances.
Saludos y BBVV
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Ernesto
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Mensaje sin leer por Ernesto » Sab Ene 22, 2011 9:12 pm

Menuda preciosidad, ¡que maravilla!, enhorabuena por la elección.
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Mensaje sin leer por ag » Sab Ene 22, 2011 9:32 pm

Ernesto escribió:Menuda preciosidad, ¡que maravilla!, enhorabuena por la elección.
muchas gracias, Ernesto.

saludos
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Roberto Noriega
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Mensaje sin leer por Roberto Noriega » Sab Ene 22, 2011 11:03 pm

¡¡¡¡ Enhorabuena por esa venta Andrés, y al que se lo lleva... lo mismo !!!!.

Un cordial saludo. Roberto.
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Mensaje sin leer por ag » Mar Ene 25, 2011 9:18 pm

Ya está en casa....
Primeros pasos del montaje.
Con fondo GRIS valores son por catálogo y/o estimados muy aproximados.
Resto de valores reales obtenidos en este KIT...

mas proximamente.
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VIDEO del Debut

Mensaje sin leer por ag » Dom Feb 13, 2011 7:39 pm

VIdeo del debut...

Arranca la temporada 2011....

http://www.youtube.com/watch?v=9M_zkGliVj0
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spark

Mensaje sin leer por tanofly » Dom Feb 13, 2011 8:06 pm

Precioso avion,menudos toneles, impresionante :shock:
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Mensaje sin leer por decano » Lun Feb 14, 2011 9:47 pm

sipppppp
opino lo mismo que Tano :wink:
mi hobby; me permite volar,...con los pies en la tierra
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Mensaje sin leer por Roberto Noriega » Mar Feb 15, 2011 8:16 am

Bravo !!!! Yo también opino lo mismo que Tano y Diego.

Las sensaciones que me transmite el vídeo son muy.. muy buenas Andrés, Enhorabuena !!!.

Un saludo. Roberto.
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Mensaje sin leer por MichelFLY » Mar Feb 15, 2011 7:52 pm

Muy guapo, es cierto.
Yo también opino lo mismo que el Tanga, Diego y Roberto.
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Mensaje sin leer por ag » Mar Feb 15, 2011 9:51 pm

Caballeros...amigos del Norte....si señores...da un buen sabor de boca...falta mucho para sentenciar los resultados..la lista de pro y contras que por supuesto lo compartiremos...tener en cuenta que participan nuevos servos (BLS) y motor Q 80...al final no sabes quien decide mas en los resultados...el conjunto es lo dificil de lograr...
Segun Jony, el modelo está a punto cuando vuela solo...claro está, el piloto solo tiene que tener que ver con la desición del momento de introducir la mezcla exacta en el punto justo de la figura...allí es donde debe estar presente, no en sostener el avión, o mantener el morro arriba...o compensar el elevador para que no "suba" en determinadas circunstancias....
Si michel, tiene buen fuutro este nuevo diseño, pero ahora hay que buscarle las cosquillas...
Saludos para todos.

perdon por el rollete...
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Mensaje sin leer por ag » Dom Feb 20, 2011 11:34 am

Nuevo video, Spark en acción.

http://www.youtube.com/watch?v=-G3hmBa1ZsI
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Mensaje sin leer por MichelFLY » Dom Feb 20, 2011 11:02 pm

Muy buen vídeo, muy profesional,,,,,,,,, pero joder, la cámara no tiene un botón para el viento,,,,,,,,,,,,,,,, :jg: .
Seguramente que a mas de uno las explicaciones de Jony le parecieron muy buenas,,,,,, pero escasas,
Estéticamente la cabina transparente le daba un aspecto mas elegante, por algún motivo decidió el fabricante eliminarla ( peso, rigidez )
Estos servos ¿ no consumen demasiado para unas pequeñas baterías de 360 por ejemplo ?,
La hélice parece pequeña en paso ( 20/10 creo) no es un cambio muy radical respecto a la anterior en el Hacker antiguo,¿ varía mucho el tiro, afecta menos el torque de esta en el modelo ?
La madre de todas las batallas en un F3A, el centro de gravedad ¿ donde se localiza en este modelo ?, ya se que es aprovecharse de vuestro gran trabajo, pero es un dato que el fabricante deja en manos de los expertos pilotos, aparte de las incidencias que también dan mucha guerra.

Bueno después del tostón, enhorabuena por el proyecto, y que este refleje sus frutos en el nuevo año de F3A.

Saludos.
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