Extra 330SC de TechOne

Aquí todo lo referido a estos aviones.

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Extra 330SC de TechOne

Mensaje sin leer por joncaldito » Jue Ene 24, 2013 1:31 pm

Hola a todos.

Este avión viene con el nuevo sistema de aligeramiento de Mylar. Da miedo cogerlo.

Como todos los aviones de esta casa, vienen muy bien acabados y muy avanzados. Las varillas de carbono del ala, profundidad y Fuselaje ya vienen pegadas.

Tambien trae todos los accesorios necesarios y todo en carbono.

Lo estoy montando para ir con él al Campeonato de España de F3P en Miranda.

Os dejo las características:

Fuselage Length: 917mm (36in.)
Wingspan: 840mm (33in.)
Flying Weight: 115-140g (with battery)
Motor: AS2204 KV1700
ESC: 6-10Amp
Propeller: 8043SF prop or 8040 HD prop
Servos: 4-6g micro servo*3pcs
Radio:4/more channel
Battery: 7.4v 2S 250-450mAh Li-po 25C
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Re: Extra 330SC de TechOne

Mensaje sin leer por joncaldito » Jue Ene 24, 2013 1:34 pm

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Os dejo un enlace donde podréis ir viendo nuevas actualizaciones de los modelos de esta marca:

TechOne

Si alguno esta interesado en alguno de los aviones poneros en contacto conmigo.
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Re: Extra 330SC de TechOne

Mensaje sin leer por Ernesto » Jue Ene 24, 2013 11:22 pm

Menuda pinta que tiene ese avión, Jon... esta chulísimo.
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Re: Extra 330SC de TechOne

Mensaje sin leer por joncaldito » Mar Ene 29, 2013 10:35 am

Hola a todos.


Ya he empezado con el montage del avión.

Aqui os dejo unas fotos:

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Aquí podeís seguir el reportaje: Extra 330SC
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Re: Extra 330SC de TechOne

Mensaje sin leer por joncaldito » Mié Ene 30, 2013 10:38 am

Hola a todos.

Ya va quedando menos para acabar el avión.

Como podeís ver en la foto las varillas van enumeradas por su medida en mm. Y cada manojo de varillas es diferente.
Luego en el manual te pone la medida que es y solo es buscar la varilla que necesitas, no tienes que cortar a la medida, ni estar midiendo, aquí te lo dan todo cortado y medido y encajan a la perfección y si no encaja es porque hay algo mal hecho.

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Este es un soporte que traen en carbono, viene con una varilla de 0,5 plana de 1cm de larga y la metes en el fuselaje y lo pegas. Luego cada varilla del ala y fuselaje van a ese punto y cada una a su agujero.

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Y asi va quedando con las varillas puestas.

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El tren ya viene con la rueda y el soporte pegado a la varilla.
Lo primero que hecho ha sido pegar los patucos. Y luego pegar un U de carbono en el fuselaje donde va a las varillas del tren.
Para que ajuste bien he tenido que pasarle un poco la lima ya que entra muy justo las varillas.


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Despues de pegar todas las varillas por debajo solo queda poner la parte superior del fuselaje con sus respectivas varillas.


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Re: Extra 330SC de TechOne

Mensaje sin leer por german » Mié Ene 30, 2013 5:57 pm

Madre mia que avion mas chulo :shock:
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Re: Extra 330SC de TechOne

Mensaje sin leer por joncaldito » Mié Feb 27, 2013 10:26 pm

Hola a todos.

Después de unos días ya entrenando con el avión, cada día me gusta mas. Tiene mucha agilidad para todas las maniobras y es muy estable y neutro a la vez.
Tiene una rotación de toneles muy rápida, mas que otros aviones que he podido probar.
Estoy muy contento con el avión ahora queda entrenar y hacerse a el cada día.

Aquí podéis ver el avión un día de entrenamiento.

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Re: Extra 330SC de TechOne

Mensaje sin leer por MichelFLY » Mié Feb 27, 2013 11:12 pm

Tiene buena pinta Jon, por lo que veo tiene buena longitud para que sea tan estable, y a la vez ligero, si dices que es muy rápido de alerones para que quieres mas, espectáculo asegurado.
Para mi el buen avión para aeromusical tiene que trazar casi como los de tabla, quizas tendamos a verlos demasiado ratoneros, lo que aveces desluce los vuelos por aparente falta de control, aunque el piloto lo tenga controlado, pero visualmente desluce el vuelo, conseguir un avión que trace bien y a la vez sea rápido de movimientos es complicado, yo lo que e probado, mejor aviones tirando a largos de fuselaje, tipo al yak de graupner una gozada ese avión, grandote pero muy ágil.


Saludos.
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Re: Extra 330SC de TechOne

Mensaje sin leer por joncaldito » Jue Feb 28, 2013 12:05 am

Hola Michel.

Así es, cuanto mas largo mas estable y mejor traza. Por eso mismo los F3A son tan largos, para poder trazar bien.
Cada día que lo vuelo me gusta mas.

Yo le he hecho alguna modificación en la colocación de los servos. Y en alerones llevo un D60 no se si con un D47 iría igual de bien, pero como prefiero ir sobrado de alerones le puse el D60. En dirección y profundidad le he puesto push-pull de la forma que viene y un sistema muy bueno, todavía no he notado que se haya destensado el hilo y no notas perdida de mando en figuras rápidas.
El peso no es muy bajo ya que no lo he aligerado mucho en cables y motor. Unos 120/130 gr. Se le puede bajar mucho mas, si le hacemos la cirugía en los cables, carcasas, motor y variador mas ligero. Yo creo que se podría dejar en unos 100/110gr. No se que tal sera volar un avión 3D tan ligero, todos mis aviones de 3D rondaban los 140/150 gr.
Se nota el peso porque traza mejor y flota mas, cuesta aterrizarlo.

Llevo el mismo motor que llevaba en el MX2 de Fancy Foam y la misma hélice, y se nota que tira mucho mas de este avión. Hay que tener cuidado con el uso del gas.
Uso una batería de 180 mAh de 7,4V para hacer casi 3,5 min de vuelo 3D. Antes con una de 250mAh me duraba lo mismo.

Los primeros vuelos me daba miedo hacer 3D por lo ligero que es y tan débil que parece, pero nada un par de rápidos y todo funcionaba igual sin ningún problema.

Todavía me estoy haciendo a él y no queda nada para el Cmpt de España.

Un saludo

Jon Caldito
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Re: Extra 330SC de TechOne

Mensaje sin leer por MichelFLY » Jue Feb 28, 2013 10:53 pm

No lo fuerces mucho a ver si llega sano y salvo :sm: .
Lo de dejarlo ligero se nota un montón, pero si no es muy rígido hay problemas, y mas si lo metes la caña que algunos le dais al avión, también e comprobado que algunas marcas tienen un depron mucho mas rígido que otras, los que hacemos nosotros no se porque razón el deprom no es tan rígido como el de las casa de los kits, parece como que los kits pasan por algún proceso de tostado o algo que los rígidiza mas, no se, algo hay, por lo menos los de Graupner que yo he tenido el deprom es muy,muy rígido y vuelan mucho mejor que las copias aun pesando mas.

Saludos.
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