Aeromodelismo Campoo

Ese para quien es Tano, jajajajaajajajaja, seguro que al Ernesto con ese le fundo sin entrenar, increíble , seguro que después de unas birras me lo dejas en buen precio .

Este me lo estoy haciendo para mi muy meticulosamente y con la bascula encendida.A Ernesto no lo subestimes, esta pletorico..... pero estancado........ jaajaaa.Seguro que con este avion mejorarias el vuelo Michel.Si quieres uno de verdad no tardes en decidirte que tengo lista de espera......

Si Michel con un Lábaro quizás tuvieses alguna posibilidad de darme caña, jajajaja, además tienes aún tiempo de entrenar, la verdad es que el Open estaría muy emocionante con ese duelo, jejeje.

Que va Tano no me he estancado lo que pasa que no subo fotos del montaje para no repetirme, jajaja, solo pondré las fotos de la parte técnica que se me vayan ocurriendo, jijiji.

Estos dos han salido del horno esta semana pasada.

Y ya estan pintados, por lo que estan en stock los dos

Bueno hoy a sido el estreno............... para mi el mejor avion que he volado hasta ahora, pero aun es pronto para sacar conclusiones, hoy el dia no dio para mucho, de momento me dedique a dar la incidencia adecuada al motor,me llamo la atencion que casi no tiene torque,el motor casi esta a 0º , casi no tenia que acelerar, y se me hacia un poco incomodo el gas, asi que tendre que empezar de cero otra vez. Esta semana haber si pillamos el pabellon de la poblacion y mas tranquilo lo dejo a punto. Ya pondre alguna foto bien hecha y si puedo un video.

Hoy quedo puesto a punto de C.G. y torque de motor, a falta de ajustar un poco mas exponenciales y D.R.. El mejor avion que he volado hasta ahora, vuela lento y estable. Hoy ha habido descensos que me han dejado asustado y eso que nuestro pabellon no es muy alto..... me imagino en el de Sakonetas o en el de nuestros amigos de Miranda.En las subidas verticales casi no acelero, por lo que hay muy poco torque, eso se debe a su poco peso, 95 grms con bateria de 180mA 25 c hyperion ó 93,7 grms con las 120 mA nanotech 25c.
El motor es un XPOWER XC2803/60 QUE PESA 14 grms
Variador TMM EXPERT7
Helice 9x4,7 GWS aligerada hasta 3,2 grms
Receptor FUTABA 2,4 4 canales
2 Servos Dimond47 en profundidad y deriva
1 servo Graupner ds277 en alerones
El trabajo ya esta terminado , dandole el aerografo ya un toque muy PRO ,muy vistoso, creo que el progreso del avion no ha podido ser mejor, de ahi su nombre......
Lábaro PROgresu